ΕΣΕΙΣ ΞΕΡΕΤΕ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ;;;

 

Αντί για γάμο καυγά! Ένταση με ιερέα και νεόνυμφους, σάλος με τις «ταρίφες»

 

Ολοένα και περισσότερο πληθαίνουν οι καταγγελίες από πιστούς τις τελευταίες εβδομάδες σχετικά με τις «ταρίφες» που επιβάλλονται σε πολλές ενορίες της χώρας για την τέλεση των μυστηρίων του γάμου και της βάπτισης.

Οι τιμοκατάλογοι αυτοί είναι άτυποι και προκαλούν εύλογες αντιδράσεις, καθώς αλλοιώνουν τον πνευματικό χαρακτήρα των μυστηρίων και μετατρέπουν τις ιερές τελετές σε οικονομικά «πακέτα».

Επεισόδιο σε ναό της Αττικής: Καβγάς μπροστά στο ιερό βήμα για τις «ταρίφες»

Το ζήτημα πήρε ακόμη πιο δυσάρεστη τροπή όταν σημειώθηκε έντονος διαπληκτισμός μέσα σε κεντρικό ναό στην Αττική μεταξύ νεόνυμφων και του ιερέα, λίγο πριν την τέλεση του Μυστηρίου. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, το περιστατικό εκτυλίχθηκε το προηγούμενο Σάββατο, όταν το ζευγάρι προσήλθε στον ναό για τις τελευταίες λεπτομέρειες και ενημερώθηκε ότι η «προσφορά» που είχε συμφωνηθεί ανερχόταν τελικά στα 420 ευρώ, ποσό υψηλότερο από το αρχικά αναφερόμενο.

Η νύφη αντέδρασε λέγοντας χαρακτηριστικά:

«Δεν ήρθαμε να κάνουμε πάρτι, Μυστήριο ήρθαμε να τελέσουμε. Αυτά είναι ντροπή!»

Ο γαμπρός, εμφανώς φορτισμένος, φώναξε:

«Μας αλλάζετε το ποσό τελευταία στιγμή, ποια εκκλησία είστε εσείς;»

Ο ιερέας απάντησε ότι τα χρήματα είναι για «την κάλυψη εξόδων και λειτουργικών αναγκών» και πως «είχαν ενημερωθεί προφορικά». Η ένταση ανέβηκε, με πιστούς και συγγενείς να προσπαθούν να ηρεμήσουν τα πνεύματα.

Το περιστατικό σχολιάστηκε ευρέως στην ενορία, με πολλούς να ζητούν από τη Μητρόπολη να διερευνήσει την πρακτική των “πακέτων” και να ξεκαθαρίσει ποια είναι η επίσημη γραμμή της Εκκλησίας.

Τι καταγγέλλουν οι πολίτες

Όπως καταγγέλλουν πολίτες σε επιστολές τους στο tilegrafimanews.gr αλλά και σε αναρτήσεις στα κοινωνικά δίκτυα, υπάρχουν εκκλησίες που ζητούν συγκεκριμένα ποσά για να τελεστεί ένα Μυστήριο. Το ύψος των απαιτούμενων χρημάτων κυμαίνεται –ανάλογα με την περιοχή και το μέγεθος του ναού– από 100 έως και 400 ή ακόμα και 500 ευρώ.

Το ποσό αυτό διαφοροποιείται, σύμφωνα με τις μαρτυρίες, με βάση εάν:

• θα ανάψει ή όχι ολόκληρη η πολυέλαιος ή τα φώτα του ναού

• θα υπάρχει χρήση ηχητικής εγκατάστασης ή ψάλτης

• θα γίνει καθαριότητα μετά την τελετή για τον στολισμό της Εκκλησίας

• η εκκλησία ανήκει σε γνωστό ναό με «αιτήματα πολλών»

Σε κάποιες περιπτώσεις, μάλιστα, γίνεται λόγος για “προκαθορισμένα πακέτα”, με αυστηρούς οικονομικούς όρους.

Το πνευματικό Μυστήριο δεν είναι προϊόν

Τόσο ο γάμος όσο και η βάπτιση ανήκουν στα επτά Μυστήρια της Εκκλησίας. Είναι πράξεις ιερές, θεμελιωμένες στην εκκλησιαστική παράδοση και δογματική, και δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως εμπορικές υπηρεσίες. Η ιδέα ότι η Εκκλησία λειτουργεί με «παροχές επί πληρωμή», οδηγεί σε σοβαρή απομάκρυνση από το πνευματικό ήθος της Ορθοδοξίας.

Οι Ιερές Ακολουθίες δεν μπορούν να προϋποθέτουν οικονομικά ανταλλάγματα για να τελεστούν “πληρέστερα”. Η επιλογή του να «καεί όλη η πολυέλαιος» ή να προστεθεί ψάλτης δεν μπορεί να μετατρέπεται σε πηγή πίεσης για τους πιστούς.

Οι αδυναμίες των κουμπάρων και των οικογενειών

Πολλοί κουμπάροι, νέοι γονείς και νεόνυμφοι αδυνατούν να ανταποκριθούν στα ποσά που ζητούνται. Ειδικά σε περίοδο ακρίβειας και οικονομικής στενότητας, τέτοιες πρακτικές φαντάζουν προκλητικές και αποθαρρύνουν νέα ζευγάρια από το να στραφούν προς την Εκκλησία, ωθώντας κάποιους ακόμα και στην επιλογή του πολιτικού γάμου.

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι ενδιαφερόμενοι αποχώρησαν από την τέλεση του Μυστηρίου λόγω των απαιτήσεων του ναού, καθώς δεν υπήρχε δυνατότητα ούτε για παζάρι ούτε για διαφάνεια. Μία αναγνώστρια ανέφερε χαρακτηριστικά: «Μας ζήτησαν 350 ευρώ για να γίνει ο γάμος. Ο ιερέας μας είπε ότι αυτό είναι το “σύνηθες ποσό”, διαφορετικά να επιλέξουμε άλλη εκκλησία».

Η ανάγκη για παρέμβαση της Ιεράς Συνόδου

Το θέμα δεν μπορεί να αφήνεται στη σιωπή. Η Ιερά Σύνοδος της Εκκλησίας της Ελλάδος οφείλει να δώσει ξεκάθαρες οδηγίες προς τους ιερείς και τις κατά τόπους μητροπόλεις. Δεν μπορεί το κάθε εκκλησιαστικό συμβούλιο να καθορίζει αυθαίρετα «ταρίφες» ή «προσφορές» που ουσιαστικά μετατρέπονται σε υποχρεωτικές καταβολές.

Η Εκκλησία εκτίθεται στον λαό, όχι μόνο ως προς την ηθική της εικόνα, αλλά και ως προς την ίδια τη λειτουργία της ως πνευματικού χώρου. Δεν είναι δυνατόν να ταυτίζεται ο γάμος και η βάπτιση με τη λογική «πληρώνεις, παίρνεις».

Ποια είναι η κανονική πρακτική

Κανονικά, η Εκκλησία δέχεται ελεύθερη προσφορά από τους πιστούς, στο πλαίσιο της οικονομικής ενίσχυσης του ναού. Αυτή η προσφορά δεν πρέπει να είναι προϋπόθεση για τη τέλεση του μυστηρίου, ούτε να συνδέεται με την «ποιότητα» της τελετής.

Η ισότητα των πιστών ενώπιον του Ιερού Θυσιαστηρίου πρέπει να είναι αδιαπραγμάτευτη. Δεν επιτρέπεται οι οικονομικά ασθενέστεροι να νιώθουν ότι έχουν πρόσβαση σε «δευτερεύοντα Μυστήρια» ή λιγότερο λαμπρές τελετές.

Η Εκκλησία δεν είναι επιχείρηση. Είναι χώρος προσευχής, μετάνοιας και σωτηρίας. Οφείλει να στέκεται στο πλευρό του λαού – όχι να τον φορολογεί για να του παρέχει τα μυστήρια που η ίδια του προσφέρει εκ Θεού. Οι ταρίφες για γάμους και βαπτίσεις, όποιον μανδύα και αν φορούν, πρέπει να καταργηθούν άμεσα.

Το μυστήριο δεν κοστολογείται.

tilegrafimanews.gr

Πολύωρη διακοπή ρεύματος στη Χαλκίδα – Άμεση κινητοποίηση του Σωματείου

Σωματείο Καταστηματαρχών Εστίασης Εύβοιας “Ξένιος Ζεύς”

Θέμα: Πολύωρη διακοπή ρεύματος στη Χαλκίδα – Άμεση κινητοποίηση του Σωματείου

Την 29η Ιουλίου 2025, από τις 15:00 έως τις 00:15, σημειώθηκε γενικευμένη και αιφνίδια διακοπή ηλεκτροδότησης στην παραλιακή ζώνη της Χαλκίδας και στις γύρω περιοχές, με σοβαρές επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις εστίασης, τους εργαζόμενους και τους πολίτες.

Η διακοπή αυτή, χωρίς καμία προειδοποίηση ή επίσημη ενημέρωση, προκάλεσε:
        •       πλήρη αναστολή λειτουργίας δεκάδων καταστημάτων,
        •       σημαντικές οικονομικές ζημίες,
        •       καταστροφή ευπαθών αποθεμάτων και εξοπλισμού,
        •       καθώς και γενικευμένη αναστάτωση και ανασφάλεια στην τοπική κοινωνία.

Το Σωματείο Καταστηματαρχών Εστίασης Εύβοιας “Ξένιος Ζεύς”, με αποκλειστικό γνώμονα την προστασία των συμφερόντων των μελών του, προχωρά άμεσα σε:
        •       εξώδικες διαμαρτυρίες,
        •       αγωγές αποζημίωσης,
        •       και μηνυτήριες αναφορές,
με σκοπό την απόδοση ευθυνών και τη δικαίωση των πληγέντων επιχειρήσεων.

Πρόκειται για ζήτημα που δεν αφορά μόνο την εστίαση, αλλά όλη την τοπική οικονομία.
Απευθύνουμε κάλεσμα προς όλους τους θεσμικούς και παραγωγικούς φορείς, ώστε ενωμένοι να διεκδικήσουμε λύσεις, διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα της επιχειρηματικότητας στην Εύβοια.

Το Σωματείο μας θα συνεχίσει να ενημερώνει τα μέλη του και το ευρύτερο κοινό για κάθε εξέλιξη, με σοβαρότητα, τεκμηρίωση και αποφασιστικότητα.

Η σιωπή δεν είναι επιλογή. Η διεκδίκηση είναι ευθύνη.

Με εκτίμηση,
Βασίλης Ευθυμίου
Πρόεδρος
Άγγελος Μιχελής
Γενικός Γραμματέας

Δωρεά 45 νέων οχημάτων στην ΕΛΑΣ από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας

Πραγματοποιήθηκε σήμερα στη Λαμία, η τελετή παράδοσης δωρεάς 45 νέων οχημάτων, όπως και εξοπλισμού, από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας προς την Ελληνική Αστυνομία.

Η εκδήλωση έγινε παρουσία του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, του περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Φάνη Σπανού, του γενικού συντονιστή Αστυνομίας Νότιας Ελλάδας, αντιστράτηγου Παναγώτη Πούπουζα και του γενικού περιφερειακού αστυνομικού διευθυντή Στερεάς Ελλάδας, υποστρατήγου Χρήστου Παπαφιλίππου.

Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση του υπουργείου, τα νέα αυτά οχήματα θα αποτελέσουν πολύτιμα εργαλεία και θα καλύψουν τις ανάγκες για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, αλλά κυρίως θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας των πολιτών στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Στερεάς Ελλάδας και ειδικότερα στις περιοχές της Βοιωτίας, της Εύβοιας, της Ευρυτανίας, της Φθιώτιδας και της Φωκίδας, όπου παρουσιάζονται αυξανόμενες ανάγκες ανανέωσης του στόλου.

Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας προμηθεύτηκε με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα "ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ 2021 - 2027" στο πλαίσιο της πράξης "Αστυνομικός Εξοπλισμός Οδικής Ασφάλειας Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας", συνολικής δημόσιας δαπάνης ύψους 2.000.000 ευρώ και παρέδωσε στην ΕΛΑΣ:

   -18 επιβατικά αστυνομικά αυτοκίνητα υπηρεσιακού και ελεύθερου χρωματισμού.

   -15 αστυνομικές μοτοσικλέτες υψηλής επίδοσης, τύπου "ADVENTURE - TOURER". -11 αυτοκίνητα ειδικής κατασκευής, τύπου "PICK-UP", υπηρεσιακού και ελεύθερου χρωματισμού, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν την επόμενη περίοδο.

   -1 γερανοφόρο φορτηγό.

   -30 ασύρματους πομποδέκτες αυτοκινήτων.

   -12 φορητά ραντάρ.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, δήλωσε: "Βρισκόμαστε σήμερα εδώ για να ευχαριστήσουμε και δημοσίως την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και προσωπικά τον περιφερειάρχη Φάνη Σπανό για τη στήριξή του και τη διαρκή παρουσία του στο πλευρό του υπουργείου και της ΕΛΑΣ, συνδράμοντας στις προσπάθειές μας για τον εκσυγχρονισμό των μέσων που μας βοηθούν τόσο στην ενίσχυση του προσωπικού και στην καταπολέμηση του εγκλήματος, όσο και στην ενίσχυση της τροχαίας αστυνόμευσης. Είναι σημαντική η συμβολή σας, κύριε περιφερειάρχα, προς την κατεύθυνση αυτή, της οδικής ασφάλειας. Παραλαμβάνουμε όλα αυτά τα μέσα και τον εξοπλισμό, που θα μας βοηθήσουν να γίνουμε ακόμη αποτελεσματικότεροι. Είμαι σίγουρος ότι αυτά τα εργαλεία θα αποτελέσουν, περαιτέρω, το μέσο με το οποίο η Ελληνική Αστυνομία θα βελτιώσει την ασφάλεια και την οδική ασφάλεια στην περιοχή, η οποία είναι ένα μεγάλο ζητούμενο, αλλά και την ασφάλεια συνολικότερα στις πόλεις και την ύπαιθρο της Φθιώτιδας και των άλλων περιφερειακών ενοτήτων της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος". Απηύθυνε, παράλληλα, κάλεσμα σε όλους τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης σε ολόκληρη τη χώρα, "να βοηθήσουν την Αστυνομία σε μέσα, εξοπλισμούς, αλλά και σε συνεργασία σε καθημερινή βάση, έτσι ώστε όλο αυτό να επιστρέψει ως προστιθέμενη αξία στους συμπολίτες μας και να συνεχίσουμε να είμαστε αξιόμαχοι, αποτελεσματικοί και ωφέλιμοι, χρήσιμοι για τους πολίτες σε όλες τις πόλεις, σε όλες τις γειτονιές, σε όλες τις περιοχές της Ελλάδας", κατέληξε.Ο γενικός περιφερειακός αστυνομικός διευθυντής Στερεάς Ελλάδας, υποστράτηγος Χρήστος Παπαφιλίππου, στον σύντομο χαιρετισμό του ευχαρίστησε τον περιφερειάρχη για τη δωρεά, σημειώνοντας πως "στο πλαίσιο της αγαστής συνεργασίας μας, είναι δεδομένο ότι η ολοκλήρωση της παραλαβής των οχημάτων και του λοιπού αστυνομικού εξοπλισμού, αναβαθμίζει αναμφισβήτητα την ποιότητα των υπηρεσιών που οφείλουμε να παρέχουμε στους πολίτες. Αισθάνομαι ιδιαίτερη ικανοποίηση, διότι οι υπηρεσίες μας παρέλαβαν μεγάλο αριθμό οχημάτων, διαφόρων τύπων, καθώς και λοιπού υλικοτεχνικού αστυνομικού εξοπλισμού, η αξιοποίηση των οποίων θα βοηθήσει αποτελεσματικά στην βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας των συμπολιτών μας και γενικότερα των χρηστών του οδικού δικτύου της περιφέρειάς μας".

"Παρεμβαίνουμε με σειρά οδικών έργων για τη βελτίωση της ασφάλειας, αλλά και με τη συγκεκριμένη και απολύτως στοχευμένη δράση για την ενίσχυση της αστυνόμευσης του εθνικού και επαρχιακού μας δικτύου", δήλωσε ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Φάνης Σπανός και πρόσθεσε: "Ενισχύουμε εμπράκτως τους ένστολους που μεριμνούν νυχθημερόν για την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και κυρίως για την αποφυγή τροχαίων που μπορεί να προκληθούν από υπερβολική ταχύτητα, μέθη και επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές. Επιδιώκουμε να μειώσουμε κατακόρυφα τον αριθμό των τροχαίων συμβάντων και να αυξήσουμε το αίσθημα οδικής ασφάλειας. Ευχαριστούμε θερμά τον υπουργό Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και τους προκατόχους του, καθώς επίσης και την φυσική ηγεσία της Ελληνικής Αστυνομίας, για τη συνεργασία μας, που οδήγησε στη γρήγορη και άρτια υλοποίηση του έργου".

Χαιρετισμό απηύθυνε και ο μητροπολίτης Φθιώτιδας Συμεών.

Στην τελετή παραβρέθηκαν, επίσης, οι βουλευτές της ΝΔ στην Φθιώτιδα, Χρήστος Σταϊκούρας, Γιάννης Οικονόμου και Γιώργος Κοτρωνιάς, ο αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Φθιώτιδας Ηλίας Σανίδας, ο αντιπεριφερειάρχης Αγροτικής Οικονομίας, Κτηνοτροφίας & Αλιείας Κωνσταντίνος Αποστολόπουλος, ο περιφερειακός σύμβουλος Φθιώτιδας, Χρήστος Ταξίδης, η αντιδήμαρχος Λαμιέων, Ευαγγελία Ματσούκα-Χάψα, εκπρόσωποι της περιφέρειας, του δήμου, οργανισμών και φορέων της περιοχής.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την απόδοση τιμητικών πλακετών τόσο από τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, όσο και από τον γενικό αστυνομικό διευθυντή Στερεάς Ελλάδος στον περιφερειάρχη Φάνη Σπανό, ο οποίος ανταπέδωσε με την επίδοση του λευκώματος "Στερεά Ελλάδα, στο σταυροδρόμι της Ιστορίας".

Τέλος, ο κ. υπουργός με τον κ. περιφερειάρχη και τους αξιωματικούς της ΕΛΑΣ, επιθεώρησαν τα νέα οχήματα και συνομίλησαν με τα πληρώματά τους.

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

 

Νέος Κ.Ο.Κ. : -981- έλεγχοι και -141- παραβάσεις την προηγούμενη εβδομάδα στη Στερεά Ελλάδα, στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους»

 

Συνεχίζονται οι εντατικοί έλεγχοι των Υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Ειδικότερα στη Στερεά Ελλάδα, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, από 21 έως 27-07-2025, πραγματοποιήθηκαν -981- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -141- παραβάσεις, εκ των οποίων -98- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -10- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -43- παραβάσεις σε επιβάτες.

Πιο αναλυτικά, ανά Διεύθυνση Αστυνομίας, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

· Διεύθυνση Αστυνομίας Ευβοίας: -54- παραβάσεις.

· Διεύθυνση Αστυνομίας Βοιωτίας: -42- παραβάσεις.

· Διεύθυνση Αστυνομίας Φωκίδας: -23- παραβάσεις.

· Διεύθυνση Αστυνομίας Φθιώτιδας: -20- παραβάσεις.

· Διεύθυνση Αστυνομίας Ευρυτανίας: -2- παραβάσεις.

Υπενθυμίζεται ότι με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

· -350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).

· -350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.

· -30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Σκοπός της εκστρατείας δεν είναι σε καμία περίπτωση η βεβαίωση ή η είσπραξη προστίμων, αλλά η καθολική αποδοχή της υποχρέωσης των οδηγών και επιβατών να φορούν πιστοποιημένο κράνος, ως βασικό μέσο προφύλαξης της ζωής τους.

Η χρήση προστατευτικού κράνους δεν είναι απλώς νομική υποχρέωση ή θέμα παιδείας και οδηγικής κουλτούρας. Πάνω από όλα πρέπει να γίνει απόλυτα σαφές ότι αποτελεί ανάγκη και ζήτημα επιβίωσης. Είναι η απλούστερη, πιο προσιτή και συχνά καθοριστική πράξη που σώζει ζωές.

Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος Δεν είναι επιλογή. Είναι Ανάγκη, είναι Ασπίδα Ζωής.

ΠΟΣΟ , ΠΟΥ ΚΑΙ ΤΙ ΚΑΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ ΤΟΝ ΙΟΥΛΙΟ ΤΟΥ 2025

 

Τις μεγάλες εκτάσεις που μετέτρεψαν σε στάχτη οι δασικές πυρκαγιές σε Πισσώνα Εύβοιας αποτυπώνουν δορυφορικές εικόνες, τις οποίες δημοσίευσε το meteo.gr. Όπως τονίστηκε σε σχετικό δημοσίευμα, δορυφορικά δεδομένα πολύ υψηλής ανάλυσης από τον δορυφόρο WorldView-2 (αισθητήρας VHR2), ο οποίος πέρασε πάνω από τις πληγείσες περιοχές το μεσημέρι της Κυριακής 27 Ιουλίου 2025, επεξεργάστηκε η ομάδα του meteo.gr / Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, αποκαλύπτοντας την έκταση των περιοχών που επλήγησαν από τις πρόσφατες δασικές πυρκαγιές στον Πισσώνα Ευβοίας .

SOS SOS ---- Κίνδυνος κίνδυνος

 

ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΥΛΛΟΓΟ ;;;;;

ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ ΝΕΑ ΤΟΥΣ.....

ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ ΤΑ Email ?????

OYTE MIA ΓΡΑΜΜΗ ΠΡΟΣ ΕΜΑΣ 

ΤΙ ΕΓΙΝΕ - ΠΩΣ ΠΗΓΑΝ ΟΙ ΟΡΕΙΒΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ / ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ;;;

ΑΧ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΚΑΙ ΕΓΩ .......... 

JUMBO έγκλημα μπροστά στα μάτια των παιδιών

 

Ανάμεσα σε σχολικά και παιδικά παιχνίδια, ένας «κωδικός» κάνει την εμφάνισή του με τιμή 1,29 ευρώ. Έτσι για να μαθαίνουμε τα παιδιά μας να ξεγελάνε το νόμο και να θέτουν εαυτούς τους σε JUMBO κίνδυνο…

Ένα φαινομενικά αθώο αντικείμενο, με την περιγραφή «κλιπ προσωρινής απενεργοποίησης της ζώνης ασφαλείας αυτοκινήτου», πωλείται ανοιχτά, επιθετικά, σε ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα λιανικής της χώρας. Όμως δεν πρόκειται για κάποιο αθώο αξεσουάρ. Είναι ένα προϊόν που υπονομεύει κατά πρόσωπο τον νόμο, αγνοεί επιδεικτικά κάθε έννοια ηθικής και – κυρίως – απειλεί ανθρώπινες ζωές .Το κλιπ αυτό δεν κάνει τίποτα λιγότερο από το να εξαπατά τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. Δημιουργεί την ψευδαίσθηση πως ο οδηγός φοράει ζώνη ασφαλείας, σβήνοντας έτσι τον ηχητικό συναγερμό και τις ενδείξεις. Είναι, με άλλα λόγια, ένα εργαλείο απενεργοποίησης του ίδιου του νόμου. Μια πρακτική τόσο εγκληματική όσο και εκείνος που οδηγεί μεθυσμένος ή παραβιάζει κόκκινο φανάρι. Και όλα αυτά, εν γνώσει και με την ευθύνη μιας αλυσίδας που απευθύνεται κυρίως σε οικογένειες και παιδιά.

Το ακόμα πιο σοκαριστικό είναι ο συμβολισμός: το προϊόν αυτό πωλείται δίπλα σε παιδικά είδη, υπονομεύοντας υποσυνείδητα την έννοια της οδικής ασφάλειας. Τα παιδιά μαθαίνουν – χωρίς καν να το καταλάβουν – πως υπάρχουν «κόλπα» για να ξεγελάσεις τον νόμο. Πως η ζωή, ακόμα και η δική τους, μπορεί να μπει σε δεύτερη μοίρα μπροστά στην «άνεση» να μη σε ενοχλεί ένα ηχητικό σήμα. Ποιος ευθύνεται για αυτή τη διαστροφή του κοινωνικού μας συμβολαίου; Ποιος επιτρέπει να διακινείται τόσο απροκάλυπτα ένα προϊόν που ακυρώνει στην πράξη τη σημασία της ζώνης ασφαλείας;Σε μια χώρα που μετρά κάθε χρόνο εκατοντάδες νεκρούς στους δρόμους – πρώτη στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων – τέτοιες εικόνες δεν είναι απλώς εξοργιστικές. Είναι μια σφαλιάρα στα πρόσωπα των συγγενών των θυμάτων, των διασωστών, των γιατρών, των τροχονόμων, όσων προσπαθούν να επιβάλουν την τάξη και την ευθύνη. Και είναι ντροπή.

Ντροπή για το κατάστημα που τα πουλά, ντροπή για το κράτος που τα επιτρέπει, ντροπή για μια κοινωνία που ακόμα και το αυτονόητο – το να φοράμε ζώνη – το μετατρέπει σε αντικείμενο εξουδετέρωσης και κοροϊδίας.

Το Υπουργείο Ανάπτυξης, το Υπουργείο Μεταφορών, η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και όποιος άλλος εμπλέκεται, έχουν χρέος να αντιδράσουν τώρα.

Η πώληση τέτοιων προϊόντων θα έπρεπε να διώκεται ποινικά. Δεν είναι αθώο αξεσουάρ – είναι φθηνή συσκευή παράκαμψης του νόμου. Και η τιμή της – 1,29 ευρώ – είναι δυστυχώς πολύ μικρότερη από το ανυπολόγιστο τίμημα που μπορεί να πληρώσει κάποιος χρησιμοποιώντας αυτό το προϊόν : τη ζωή του.

Πρόστιμα έως και 8.000 ευρώ -Όλες οι αλλαγές του νέου ΚΟΚ

 

Ο νέος Κ.Ο.Κ. βάζει στο στόχαστρο συγκεκριμένες κατηγορίες παραβατών, ενώ τιμωρεί αυστηρότερα τους οδηγούς που επαναλαμβάνουν επικίνδυνες συμπεριφορές, θέτοντας συστηματικά σε κίνδυνο τις ζωές των συνανθρώπων τους.

Η Ελλάδα παραμένει πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, αφού σύμφωνα με τη σχετική έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2024, σημειώθηκαν 64 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων στη χώρα μας, με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο να περιορίζεται στους 44.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας στοχεύει να καταπολεμήσει επικίνδυνες συμπεριφορές που ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό και διαχρονικά για τα δυστυχήματα που σημειώνονται στη χώρα μας κάθε χρόνο, ενώ βάζει στο στόχαστρο και νεότερες παραβατικές συνήθειες, όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Με τις νέες διατάξεις, η Πολιτεία οριοθετεί σαφώς το πλαίσιο ευθύνης των οδηγών και αποσκοπεί όχι μόνο στην επιβολή αυστηρών ποινών, αλλά πρωτίστως στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής ασφάλειας.

Τι αλλάζει με το νέο ΚΟΚ

Χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς πρόκληση συμβάντος

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες και πινακίδων για 60 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.
• 
  

Χρήση κινητού με πρόκληση συμβάντος

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες και πινακίδων για 60 ημέρες - Καμία ποινική κύρωση για πρόκληση τροχαίου από την χρήση κινητού
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη, 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη
• Ποινικοποίηση: Και στις 3 περιπτώσεις υπάρχει εφαρμογή του άρθρου 290Α Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση που περιλαμβάνουν ποινές κάθειρξης
• Άρση απορρήτου: Για τη συγκεκριμένη αξιόποινη πράξη, η έρευνα μπορεί να συμπεριλάβει και τη διενέργεια άρσης του απορρήτου των επικοινωνιών και των δεδομένων θέσης και κίνησης αυτών, με την τήρηση των εγγυήσεων και τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

Μη χρήση προστατευτικού κράνους

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 60 ημέρες και ο συνεπιβάτης λάμβανε πρόστιμο 50 ευρώ
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τον συνεπιβάτη τιμωρείται με πρόστιμο για τον ίδιο (350 ευρώ), αλλά και για τον οδηγό, ακόμη κι αν αυτός φορούσε
• Υποτροπές: 1η : Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 1 έτος.

Μη χρήση ζώνης ασφαλείας

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 60 ημέρες, συνεπιβάτης πρόστιμο 50 ευρώ
• Τι θα ισχύει: Οδηγός: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες, Συνεπιβάτης: Η μη χρήση ζώνης από τον συνεπιβάτη τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ για τον ίδιο αλλά και για τον οδηγό, ακόμη κι αν αυτός φορούσε
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 1 έτος

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (0,50 - 1,10 g/l)

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 200–700 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 90 ημέρες και ποινική δίωξη σε σοβαρές περιπτώσεις
• Τι θα ισχύει: Καθιερώνονται σύγχρονοι τρόποι ανίχνευσης που καλύπτουν και ουσίες. Υποχρεωτική ακινητοποίηση οχήματος και φύλαξη.
• Για επήρεια αλκοόλ 0,50 - 0,80 g/l: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες
• Για όριο 0,80 g/l - 1,10 g/l: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 90 ημέρες.
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες και στις 2 περιπτώσεις, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (άνω του 1,10 g/l)

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 180 ημέρες, φυλάκιση τουλάχιστον 2 μηνών
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 1.200 ευρώ και αφαίρεση άδειας – πινακίδων για 180 ημέρες, το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά και φυλάσσεται. Φυλάκιση από 2 μήνες έως 5 έτη, αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 10 ημέρες – 6 μήνες από το δικαστήριο
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 7 έτη, 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 10 έτη.

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας > 50km/h

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο από 20 έως 175 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για έως 60 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος

Ταχύτητα >200km/h ή «κόντρες»

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες και πινακίδων για 30 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 1 έτος
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 2 έτη, 2η: Πρόστιμο 8.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη

Παραβίαση σηματοδότη

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 20 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος

Παραβίαση STOP (χωρίς πρόκληση συμβάντος)

• Τι ίσχυε: Δεν υπήρχε διάκριση για την πρόκληση ή μη ατυχήματος. Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 20 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος

Παραβίαση STOP (με πρόκληση συμβάντος)

• Τι ίσχυε: Δεν υπήρχε διάκριση για την πρόκληση ή μη ατυχήματος. Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 20 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 έτη, 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 8 έτη

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

• Τι ίσχυε: Φυλάκιση 1–12 μήνες, πρόστιμο 100 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος, φυλάκιση έως 2 έτη. Σε περίπτωση ατυχήματος, ισχύουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη, 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη

Παρακώλυση κίνησης σιδηροδρόμων

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο από 40 έως 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας έως 60 ημέρες και πινακίδων έως 20 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, φυλάκιση έως 5 έτη και χρηματική ποινή 2.000 ευρώ
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη, 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη

Παρακώλυση δημόσιας συγκοινωνίας

• Τι ίσχυε: Δεν υπήρχε κεντρική ρύθμιση. Υπήρχαν μόνο διάσπαρτες διατάξεις για υποπεριπτώσεις, με πρόστιμα από 40 έως 100 ευρώ
• Τι θα ισχύει: Κωδικοποιείται ως παράβαση η παράνομη στάση ή στάθμευση που παρεμποδίζει τη διέλευση οχημάτων δημόσιας συγκοινωνίας
• Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 70 ημέρες

Κυκλοφορία ταξί στις λεωφορειολωρίδες

• Τι ίσχυε: Απαγορευόταν η κυκλοφορία ταξί (και έμφορτων) στη λεωφορειολωρίδα, Πρόστιμο 100 ευρώ, Καμία δυνατότητα για σύντομη στάση, Στέρηση διπλώματος μετά από σώρευση 5 παραβάσεων στο point system
• Τι θα ισχύει: Καταργείται η αφαίρεση διπλώματος, Πρόστιμο 150 ευρώ όταν παραβιάζεται η λεωφορειολωρίδα, Απαγορεύεται η κυκλοφορία ταξί (και έμφορτων) στην λεωφορειολωρίδα με σκοπό την ταχύτητα και την αξιοπιστία του νέου στόλου των Λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
• Εξαιρέσεις: 1. Επιβίβαση, 2. Αποβίβαση (όταν δεν παρεμποδίζεται λεωφορείο), 3. Νυχτερινές ώρες, 4. Ταξί Μηδενικών Ρύπων, 5. Ταξί Ειδικού Τύπου ΑΜΕΑ



Παρκάρισμα σε θέση ΑμεΑ

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες
• Τι θα ισχύει: Επιβάλλεται αυξημένο διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες, ενώ το όχημα απομακρύνεται επί τόπου
• Υποτροπές: 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες, 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος

Όρια ταχύτητας

• Τι ίσχυε: Γενικό όριο ταχύτητας 50 km/h εντός κατοικημένων περιοχών, Ειδικά όρια ταχύτητας καθορίζονταν κατά περίπτωση με σήμανση
• Τι θα ισχύει: Μέχρι 1 Ιανουαρίου 2026 διατηρείται το γενικό όριο 50 km/h
• Από το  2026, εφαρμόζονται νέα όρια ταχύτητας, αναλόγως τύπου οδού, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με σήμανση

ΜΠΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΜΕΣΑ

 

ΦΩΤΟΣ - ΙΔΡΥΜΑ ΚΑΡΑΚΩΣΤΑ - ΚΑΛΕΜΗΣ

 

ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΑΚΕΤΟ ΕΧΕΙ ΔΕΚΑΔΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΚΑΝΕ ΚΛΙΚ ΣΤΟ

" ΔΙΑΒΑΣΤΕ  ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ "

ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ 

ΓΙΑ ΦΩΤΟΣ  ΦΩΤΟΣ   ΦΩΤΟΣ  ΦΩΤΟΣ..........

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΠΑΝΗΓΥΡΕΩΣ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΠΟΛΙΟΥΧΟΥ ΧΑΛΚΙΔΟΣ ΛΟΓΩ ΚΑΥΣΩΝΟΣ 

 

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

ΠΑΝΗΓΥΡΕΩΣ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΠΟΛΙΟΥΧΟΥ ΧΑΛΚΙΔΟΣ

ΛΟΓΩ ΚΑΥΣΩΝΟΣ

Γίνεται γνωστό στο πλήρωμα της Ιεράς Μητροπόλεως Χαλκίδος ότι, λόγω των εκτάκτων συνθηκών του καύσωνος, το πρόγραμμα της Πανηγύρεως της Πολιούχου Αγίας Παρασκευής τροποποιείται, ως εξής:

 

Παρασκευή 25 Ιουλίου 2025:

Ώρα 8.00 μ.μ. Μέγας Πανηγυρικός Εσπερινός.

Ώρα 9.00 μ.μ. Λιτάνευση της Ιεράς Εικόνος.

Το θείο λόγο στην Παραλία της Χαλκίδος θα κηρύξει ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Γόρτυνος καi Μεγαλοπόλεως κ. ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ.

 

Σάββατον 26 Ἰουλίου 2025:

ώρα 6.30 π.μ. Έναρξη της Ακολουθίας του Όρθρου.

ώρα 7.15 π.μ. Καταβασίες.

ώρα 8.00 π.μ. Αρχιερατικό Συλλείτουργο, προεξάρχοντος του Παναγιωτάτου Μητροπολίτου Θεσσαλονίκης κ. ΦΙΛΟΘΕΟΥ, ο οποίος θα κηρύξει το θείο λόγο.

 

Επίσης, γνωστοποιείται ότι η λιτανεία της Ιεράς Εικόνος της Αγίας Παρασκευής θα πραγματοποιηθεί, ως εξής:

 

Από τον Μητροπολιτικό Ιερό Ναό του αγίου Δημητρίου Χαλκίδος διά των οδών Αντωνίου - Αβάντων - Κριεζώτου - Φαρμακίδου - Ελευθ. Βενιζέλου, άφιξη στο Στρογγυλό της Παραλίας Χαλκίδος.

 

Από το Στρογγυλό της Παραλίας Χαλκίδος, διά των οδών Βουδούρη (παραλιακή) - πεζόδρομος Πλατείας Αγίου Νικολάου - Αντωνίου, άφιξη στον Μητροπολιτικό Ιερό Ναό αγίου Δημητρίου Χαλκίδος.